L’ENAC forme les élèves pilotes de ligne (EPL) par un cours intégré de 24 mois environ, présenté comme gratuit pour l’élève, avec la licence CPL(A), la qualification IR multimoteur et le MCC. L’entrée se fait sur concours (EPL/S, EPL/U, EPL/P) avec des conditions d’âge de 23, 28 ou 30 ans maximum et un certificat médical de classe 1.
Page mise à jour le 9 octobre 2026. Les conditions et les chiffres évoluent : vérifiez-les auprès des organismes cités avant de vous engager.
La formation de pilote de l’État : ce qu’est l’ENAC
L’ENAC (École nationale de l’aviation civile) est la voie publique pour devenir pilote de ligne. Les élèves pilotes de ligne (EPL) suivent un cours intégré de pilote de transport aérien commercial d’environ 24 mois, présenté comme gratuit pour l’élève, exigeant et sélectif. La formation se fait dans les centres de l’école, à bord de ses propres appareils.
Le programme théorique couvre les connaissances générales des aéronefs, les performances et la préparation du vol, les performances humaines, la météorologie, le droit aérien, la navigation, les procédures opérationnelles, la mécanique du vol et les communications. La partie pratique mène à la licence de pilote professionnel avion (CPL(A)), à la qualification de vol aux instruments (IR) sur avion multimoteur et au certificat de coopération multi-équipage (MCC).
Les lauréats des concours EPL/U et EPL/P ne suivent qu’une partie pratique, plus ou moins longue selon leurs qualifications.
Les trois concours : EPL/S, EPL/U et EPL/P
Trois concours ouvrent l’accès à la formation, selon votre parcours. Voici les conditions publiées par l’ENAC pour le concours 2026.
| EPL/S (scientifique) | EPL/U (universitaire) | EPL/P (pratique) | |
|---|---|---|---|
| Âge au 1er janvier | Plus de 16 ans et moins de 23 ans | Plus de 17 ans et moins de 28 ans | Plus de 18 ans et moins de 30 ans |
| Niveau requis | 60 crédits ECTS : classe préparatoire, licence scientifique ou diplôme de niveau 5 en sciences et technologies | Bac+3 scientifique ou technologique, BTS ou BUT, ou 120 crédits ECTS avec l’ATPL(A) théorique | Baccalauréat (ou équivalent permettant l’accès à une université scientifique ou technologique) |
| Licences | Aucune connaissance aéronautique exigée | Licence EASA LAPL au minimum | CPL(A), qualification de classe ou de type en cours de validité, ATPL(A) théorique de moins de 18 mois (sauf titulaires d’une IR(A) valide) |
| Anglais et médical | Aptitude médicale | Examen d’anglais FCL.055 D, aptitude médicale | Examen d’anglais FCL.055 D, certificat médical de classe 1 |
Conditions communes : être ressortissant d’un État de l’Union européenne ou de l’Espace économique européen et être en règle avec les obligations de recensement et d’appel de préparation à la défense. Un candidat ne peut pas se présenter plus de trois fois aux oraux, toutes filières confondues : seules comptent les présentations qui ont conduit à une élimination.
Les limites d’âge et de diplôme ont changé au fil des années : l’ENAC publie chaque année les conditions du concours en cours. Consultez la page officielle avant de postuler.
L’aptitude médicale : le certificat de classe 1
L’accès à la formation est réservé aux candidats reconnus médicalement aptes selon les normes de classe 1 de l’annexe IV, sous-partie B, du règlement (UE) n° 1178/2011 (Part-MED). Les centres d’expertise médicale du personnel navigant effectuent la visite. Il vaut mieux la passer avant de préparer le concours : une inaptitude découverte tard coûte du temps et de l’argent. Le prix de cette visite varie selon les pays.
Après l’ENAC : carrière et autres voies
Les EPL sont destinés à exercer dans les compagnies aériennes. Si le concours ne vous convient pas ou si vous échouez, d’autres voies existent : les formations intégrées et modulaires en école privée, la filière cadet Air France ou les armées. Pour comparer les prix et les aides, voir les pages coûts et financement. Le niveau d’anglais attendu est détaillé sur la page pratique de l’anglais.
Questions fréquentes
Combien coûte la formation de l’ENAC ?
L’ENAC présente la formation d’élève pilote de ligne comme gratuite pour l’élève. D’autres frais peuvent exister, par exemple la visite médicale de classe 1, l’hébergement ou la préparation au concours : renseignez-vous auprès de l’école.
Quelle est la durée de la formation d’élève pilote de ligne ?
Le cours intégré dure environ 24 mois. Les lauréats des concours EPL/U et EPL/P suivent seulement une partie pratique, plus ou moins longue selon leurs qualifications.
Quel est l’âge maximum pour passer le concours ?
Pour le concours 2026, il faut avoir moins de 23 ans (EPL/S), moins de 28 ans (EPL/U) ou moins de 30 ans (EPL/P) au 1er janvier de l’année du concours. Ces limites peuvent évoluer d’une année à l’autre.
Combien de fois peut-on se présenter au concours ?
Trois fois au maximum, toutes filières confondues. Seules les présentations ayant mené à une élimination lors d’une épreuve d’admission sont comptées.
Faut-il déjà avoir une licence de pilote pour entrer à l’ENAC ?
Cela dépend du concours. Le concours EPL/S n’exige aucune connaissance aéronautique. Le concours EPL/U demande au minimum une licence EASA LAPL, et le concours EPL/P le CPL(A), une qualification de classe ou de type et l’ATPL(A) théorique.
Sources et méthode
Conditions du concours : ENAC, page officielle élève pilote de ligne, consultée le 9 octobre 2026. Normes médicales : règlement (UE) n° 1178/2011 (Part-MED), sur le site de l’EASA. Les conditions de la page précédente de ce site, qui citaient notamment l’arrêté du 27 janvier 2005, ont été remplacées par la version officielle actuelle.