Deux types de pilotes existent au sein de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre :
Après avoir passé les évaluations au Fort de Vincennes, vous commencerez par une formation d’officier de l’Armée de Terre.
Puis la formation initiale se poursuit par 5 mois de théorie à l’EALAT de Dax avec le passage des examens civils du CPL Hélicoptère.
S’en suivent la formation pratique d’environ 130 heures de vol.
Les résultats de cette formation conditionnent le classement, ce dernier permet le choix du régiment et de la machine sur laquelle vous volerez.
A l’issue, départ pour Le Luc et formation de pilote de combat sur la machine d’affectation. Celle-ci dure de 12 mois (pour la Gazelle) à 18 à 24 mois (pour le Tigre et le Caïman).
Une fois cette formation acquise et validée, vous êtes breveté du brevet de pilote de 2nd degré et votre engagement initial de 10 ans débute (renouvelable une fois).
Vous commencez comme pilote, puis sur base de volontariat et sélection par le commandement vous pouvez devenir Chef de bord puis Chef de patrouille (2 à 3 hélicoptères).
Les meilleurs pourront commander une escadrille et devenir officier supérieur et d’active.
Sur base du volontariat, certains pilotes d’hélicoptère pourront être retenu pour une formation de pilote d’avion.
Certains pilotes passeront pilotes instructeurs en fonction de leur sens pédagogique.
Les métiers de Pilote de combat :
Après avoir passé les évaluation au Fort de Vincennes, vous passerez une visite médicale pilote allégée (classe LAPL).
Vous partez pour Saint-Maixent pour suivre le cours de chef de groupe afin d’être nommé Sergent.
Vous suivez ensuite les cours théoriques et pratique d’une licence LAPL Avion au sein de l’EALAT de Dax durant 6mois.
Vous êtes ensuite affecté au 61ème Régiment d’Artillerie de Chaumont et vous y suivez la formation requise pour devenir pilote de drone Patroller.
Une fois la formation terminée, vous êtes intégré parmi les pilotes opérationnels de cette unité et vous poursuivez une carrière normale de sous-officier.