Armée de l'Air - Devenir pilote de ligne
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Armée de l’Air

Vous êtes Officier Pilote de l’Armée de l’Air, plusieurs métiers s’offrent à vous :

  • Pilote de combat
  • Navigateur Opérateur de Système d’Arme
  • Pilote de transport
  • Pilote d’hélicoptère

Pilote de combat

Conditions d’accès

  • Nationalité française
  • Plus de 17 ans et moins de 24 ans, à la date de dépôt du dossier
  • Niveau scolaire requis : baccalauréat de l’enseignement général ou technologique, titre reconnu équivalent ou diplôme de l’enseignement supérieur
  • Satisfaire aux conditions médicales et physiques d’aptitude exigées à l’entrée (pas de port de verres correcteurs par ex.)

 

Son rôle

  • Exécuter des missions aériennes en escadron de chasse, sur une base aérienne opérationnelle (combat, dissuasion, interception, reconnaissance….).
  • Préparer la mission au sol (étude de l’environnement aéronautique, définition des tactiques de combat, briefing de mission…).
  • Piloter l’aéronef de combat (Rafale, Mirage…).
  • Après le vol, en tirer tous les enseignements nécessaires.

 

La bonne voie pour vous si :

  • Vous êtes passionné d’aviation et de technologie.
  • Vous avez à cœur de défendre et protéger une nation et ses valeurs.
  • Votre concentration et vos capacités de travail sont stimulées par le stress et la détermination.
  • Vous appréciez le travail en équipe lors des phases de préparation tout en recherchant les responsabilités individuelles.

 

Les perspectives d’évolution

A l’issue de la formation en école, affectation en escadron de chasse pour une carrière centrée sur l’opérationnel ou en unité navigante école en tant qu’instructeur :

  • Accès possible au statut d’officier de carrière pour le personnel sous contrat.
  • Accès possible à des postes de commandement en unité opérationnelle puis en état-major.

NOSA

Conditions d’accès

  • Nationalité française
  • Plus de 17 ans et moins de 24 ans, à la date de dépôt du dossier
  • Niveau scolaire requis : baccalauréat de l’enseignement général ou technologique, titre reconnu équivalent ou diplôme de l’enseignement supérieur
  • Satisfaire aux conditions médicales et physiques d’aptitude exigées à l’entrée (pas de port de verres correcteurs par ex.)

 

Son rôle

  • Planifier et exécuter des missions tactiques à bord des aéronefs (notamment en assurant la gestion de la navigation, de l’armement et des systèmes d’autoprotection…).
  • Travailler en équipage avec le pilote pour réaliser des missions opérationnelles.
  • Maîtriser les équipements de pointe : avions de dernières génération, radars, guidage des armements laser…
  • Assumer des postes à responsabilité au sein de l’unité (commandement d’escadrille, chef de l’activité aérienne, expert en formation,officier de sécurité des vols).

 

La bonne voie pour vous si :

  • Vous montrez un intérêt prononcé pour l’aéronautique militaire.
  • Vous êtes prêt à assumer des responsabilités importantes (matérielles et humaines) au sol comme en vol.
  • Vous souhaitez participer activement à des missions tactiques au cours d’exercices et d’opérations extérieures.
  • Vous souhaitez travailler en équipe pour accomplir une même mission.

 

Les perspectives d’évolution

  • A l’issue de la formation en école, affectation en escadron de combat ou de transport pour une carrière centrée sur l’opérationnel.
  • Possibilité d’accéder au corps des officiers de carrière.

Pilote de transport

Conditions d’accès

  • Nationalité française
  • Plus de 17 ans et moins de 24 ans, à la date de dépôt du dossier
  • Niveau scolaire requis : baccalauréat de l’enseignement général ou technologique, titre reconnu équivalent ou diplôme de l’enseignement supérieur
  • Satisfaire aux conditions médicales et physiques d’aptitude exigées à l’entrée (pas de port de verres correcteurs par ex.)

 

Son rôle

  • Remplir des missions aériennes aux commandes d’un aéronef de transport :
    • aérotransport de troupes, de personnalités, de militaires.
    • transport et/ou aérolargage de matériel ou de marchandises, ravitaillement en vol.
    • missions de recherche et de sauvetage, d’évacuation de ressortissants, de service public ou d’aide humanitaire…
    • reconnaissance et renseignement.
  • Préparer la mission au sol (choix tactiques, briefing/débriefing, contrôle de l’aéronef…).
  • Piloter l’aéronef de transport (A400M, Transall, Hercules, Casa, AWACS, Falcon, Airbus…).
  • Exercer éventuellement en qualité d’instructeur sur une base école.

 

La bonne voie pour vous si :

  • Vous êtes passionné d’aviation et de technologie avionique depuis toujours.
  • Vous êtes plus attiré par le pilotage des aéronefs de transport que par les avions de chasse.
  • Vos capacités de concentration et votre réactivité vous permettent de gérer calmement toutes les situations.
  • Vous appréciez le travail en équipe lors des phases de préparation tout en recherchant les responsabilités individuelles liées à la sécurité.
  • Vous aimez l’imprévu et avez le goût du voyage.

 

Les perspectives d’évolution

  • A l’issue de la formation en école, affectation en escadron de transport pour une carrière centrée sur l’opérationnel.
  • Possibilité d’accéder ensuite au corps des officiers de carrière.

Pilote d’hélicoptère

Conditions d’accès

  • Nationalité française
  • Plus de 17 ans et moins de 24 ans, à la date de dépôt du dossier
  • Niveau scolaire requis : baccalauréat de l’enseignement général ou technologique, titre reconnu équivalent ou diplôme de l’enseignement supérieur
  • Satisfaire aux conditions médicales et physiques d’aptitude exigées à l’entrée (pas de port de verres correcteurs par ex.)

 

Son rôle

  • Remplir des missions aériennes :
    • missions de sûreté aérienne, de recherche et de sauvetage.
    • recherche et sauvetage au combat.
    • missions de service public.
    • missions spéciales au service du Commandement des Opérations Spéciales (COS) ou au service de la Direction Générale de la Sécurité Extérieure (DGSE).
    • missions de contre-terrorisme maritime.
  • Préparer la mission au sol (briefing/débriefing, contrôle de l’aéronef…).
  • Piloter l’hélicoptère type Fennec, Puma, Super Puma ou Caracal.
  • Exercer éventuellement en qualité d’instructeur sur une base école.

 

La bonne voie pour vous si :

  • Vous êtes attiré par la polyvalence et la grande maniabilité de l’hélicoptère.
  • Le sauvetage et la surveillance vous attirent encore plus que le vol de longue durée ou le combat.
  • Vos capacités de concentration et votre réactivité vous permettent de gérer calmement toutes les situations.
  • Vous appréciez le travail en équipe lors des phases de préparation tout en recherchant les responsabilités individuelles liées à la sécurité.

 

Les perspectives d’évolution

  • A l’issue de la formation en école, affectation en escadron d’hélicoptère pour carrière centrée sur l’opérationnel.
  • Accès possible au concours de l’école de guerre.