La MCC comprend :

- une partie théorique : entre 20h et 30h de cours

- Une partie pratique : entre 20h et 30h sur FNPT II dont 10 en qualité de PF (Pilote en Fonction) et 10 en qualité de PNF (Pilote Non en Fonction).

 

Cette partie prépare aux aptitudes relationnelles des pilotes. Vous apprendrez à répartir les taches à bord et à en déléguer certaines durant toutes les phases d'un vol, qu'il soit en conditions normales, d'urgence ou de détresse.

 

Les thèmes abordés durant la formation MCC sont :

- Connaissances techniques de la machine sur laquelle la M.C.C. est effectuée

- Facteurs humains

- Communication et répartition des tâches

- Utilisation des checklists et contrôles mutuels

- Entraînement à la prise de décisions

- Esprit d'équipe dans les conditions standards et de détresse 

- Application des procédures

 

La MCC est indispensable pour une qualification de type multi pilote mais n'est pas forcément nécessaire pour intégrer une compagnie car elle est souvent refaite en interne lors de la qualification de type dans la compagnie que vous intégrerez, de manière plus adaptée à l'avion utilisé.

 

Conditions d'admission en stage MCC :

Etre détenteur de l'ATPL Théorique / CPL et IR

 

Privilèges :

Exercer les fonctions de Commandant de bord ou Co-Pilote dans le transport public de passagers.

 

Infos + :

Durée approximative :  +/- 2 semaines 

Prix approximatif (variable selon type avion) :  +/- 4 000€  dans un FTO